直击广东梅大高速路面塌方事故现场：死亡人数增至24人|av天堂影音先锋
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位于广东梅州市大埔县的梅大高速茶阳路段于5月1日凌晨发生一处路面塌方。截至当日15时，事故造成20辆车被困，24人死亡。
梅州市相关部门介绍，截至1日15时，经现场核查，事故共造成20辆车陷落(未发现危化车辆、客车等大型车辆)，涉及人员共54人，其中确认死亡人数24人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。目前，相关处置工作正在进行中。
大埔县消防救援人员介绍，他们20多人是第一批到达现场的救援人员，于1日凌晨2时30分接到通知后立刻赶赴现场，迅速展开救援，随后陆续有救援设备和人员进入救援现场。
大埔县消防救援人员表示，现场救援有一定难度，因为雨势稍大，周围有塌方的风险，大家都在争分夺秒，采取轮班作业的方式加快救援工作。
受高空槽和切变线影响，4月30日8时至5月1日8时，大埔县出现暴雨。据大埔县气象台介绍，今年大埔县辖区降雨量较往年有较大增长，1月至4月全县平均累计降雨量达744.6毫米，较去年同期明显增多。
(记者 韦杰夫 王坚 制作 徐妙巧）
不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。 在第二年4月召开的印度首届半导体会议上，瓦希诺再次强调，印度会争取更多激励，还需要更多半导体制造商的参与。瓦希诺直言：“我们的胃口很大。”